普利司通開發出全新輪胎印刷技術
2012-11-27 14:55 來源：蓋世汽車網 責編：喻小嘜
- 摘要：
- 不過現在該輪胎僅可用于1人乘坐的電動小車上，每只樹脂輪胎可以承受150公斤的重量。由于輪胎完全不需要充氣，所以司機無需擔心輪胎漏氣或者爆胎等現象的發生，不過有一個技術問題還沒有解決，那就是輪胎內部可能會進入雜物，夾在輪胎內難以取出。
【CPP114】訊：普利司通開發的全新輪胎印刷技術，通過在防變色層之上印上新開發的印油和保護層，不僅不會增加輪胎質量，還可降低燃油消耗，是一種更為環保的輪胎裝飾技術。
與此同時，根據對輪胎印刷技術特點的研究分析，普利司通也正在進一步研討將顧客自己的原創設計以及照片等印到輪胎胎側，而在顧客不需要的情況下將設計去除、并印上新設計的服務。
非充氣式概念輪胎使用了特殊的樹脂材料，采用網狀編織結構以便于承受重量，每根輻條的內周側和外周側都與車輪中心呈大約45度角，很好的避免了因為輪胎空氣壓力問題造成的行車安全隱患。該輪胎的輻條部分使用的熱塑料樹脂以及胎面部分使用的橡膠均可100%循環利用。
不過現在該輪胎僅可用于1人乘坐的電動小車上，每只樹脂輪胎可以承受150公斤的重量。由于輪胎完全不需要充氣，所以司機無需擔心輪胎漏氣或者爆胎等現象的發生，不過有一個技術問題還沒有解決，那就是輪胎內部可能會進入雜物，夾在輪胎內難以取出。
（以上所有圖片均來自網絡）
與此同時，根據對輪胎印刷技術特點的研究分析，普利司通也正在進一步研討將顧客自己的原創設計以及照片等印到輪胎胎側，而在顧客不需要的情況下將設計去除、并印上新設計的服務。
非充氣式概念輪胎使用了特殊的樹脂材料，采用網狀編織結構以便于承受重量，每根輻條的內周側和外周側都與車輪中心呈大約45度角，很好的避免了因為輪胎空氣壓力問題造成的行車安全隱患。該輪胎的輻條部分使用的熱塑料樹脂以及胎面部分使用的橡膠均可100%循環利用。
不過現在該輪胎僅可用于1人乘坐的電動小車上，每只樹脂輪胎可以承受150公斤的重量。由于輪胎完全不需要充氣，所以司機無需擔心輪胎漏氣或者爆胎等現象的發生，不過有一個技術問題還沒有解決，那就是輪胎內部可能會進入雜物，夾在輪胎內難以取出。
（以上所有圖片均來自網絡）
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